El año de la marmota

La pretemporada presagiaba que los Mercedes iban a seguir siendo tan dominantes como en 2014. Ayer vimos un atisbo y hoy la superioridad de los monoplazas alemanes se ha materializado en un apabullante doblete con Hamilton como vencedor y con Rosberg como segundo clasificado a un suspiro de su compañero de escudería. Mientras, el resto estaba en otra galaxia.

Como se puede suponer, fue una carrera muy plácida para los dos primeros clasificados. La salida mantuvo el statu quo, con Hamilton en el liderato y Rosberg justo detrás, y la situación entre ellos no volvió a cambiar. A veces, Rosberg se acercaba, pero nunca a distancia suficiente para abrir el DRS. No hay mucho más que decir sobre ellos.

Una salida complicada

Si la carrera ya empezó con muchas bajas (Bottas por lesión y Kviat y Magnussen por problemas mecánicos), tras la primera vuelta iban a quedar solo 13 coches en pista. Un accidente en la primera curva provocó la primera salida del Safety Car en esta temporada, tras acabar Maldonado contra el muro en una primera curva en la que se vieron algunos toques. A Lotus no le duró más la carrera, pues Grosjean se tuvo que bajar del coche nada más acabar la primera vuelta. Esto dejó una situación de carrera liderada por los Mercedes, seguidos por Massa y Vettel, que mantuvieron sus posiciones, y tras ellos, un sorprendente Carlos Sáinz, que se vio rápidamente superado por Nasr, Ricciardo y Raikkonen en la reanudación. 

Las estrategias dieron de sí

La primera parte de carrera apenas dejó adelantamientos y los cambios de posición se debieron en gran parte a las estrategias. Así fue como Vettel sobrepasó a Massa, tras el que había ido todo el primer stint. Por detrás, incapaz de quitarse de encima a Nasr y a Ricciardo, Raikkonen paró antes de tiempo y se la jugó a dos paradas. Sin embargo, fue ahí cuando las cosas empezaron a torcerse para el finlandés. Los mecánicos de Ferrari tardaron de más en cambiar una de las ruedas traseras y Kimi tardó unos cinco segundos de más en la calle de boxes. No obstante, comenzó a hacer vuelta rápida tras vuelta rápida, lo que le permitió dejar atrás a sus dos compañeros de viaje de principio de carrera. Pero no fue el único que tuvo problemas en la parada. El debutante Carlos Sáinz perdió medio minuto por el mismo motivo que Raikkonen. El madrileño salió muy retrasado y tuvo que hacer a partir de ahí una carrera a contracorriente. Unas vueltas después, Verstappen, que estaba haciendo una consistente carrera con el otro Toro Rosso, tuvo que decir adiós cuando su motor empezó a echar humo.

Un final sin muchos sobresaltos

La parte final, salvo por el abandono de Raikkonen, no tuvo muchos momentos de demasiada emoción, en la línea de toda la carrera. El piloto de Ferrari volvió a tener problemas al cambiar sus neumáticos. Esta vez se marchó del pit lane con uno de los neumáticos sin apretar. Tuvo que aparcar el monoplaza unas curvas después, resignado. Además de eso, el adelantamiento de Ericsson a Sáinz para lograr el octavo puesto fue lo único reseñable del final de carrera. El sueco, sin neumáticos, tuvo que entrar a cambiarlos, saliendo por detrás del piloto de Toro Rosso, que no pudo defenderse con unos neumáticos también bastante viejos. 

Así, Hamilton venció, con Rosberg a su estela y con Vettel, a más de medio minuto, cerrando el podio en su primer gran premio con Ferrari. Tras ellos, Massa, su tocayo y compatriota Nasr, que tuvo un debut espectacular con Sauber, que puntuó con sus dos pilotos cuando el año pasado no sumó ni un solo punto; un discreto Ricciardo, Hulkenberg, que sin llamar la atención en toda la carrera acabó séptimo; Ericssen con el otro Sauber, Carlos Sáinz y, cerrando los puntos, Sergio Pérez, que tuvo bastante lucha con Button a principio de carrera.

Por cierto, el británico consiguió llevar su McLaren hasta la meta, pero a dos vueltas del vencedor y acabando undécimo y último clasificado. Al menos ya sabemos que, por lo menos, el monoplaza anglo-japonés puede acabar carreras.

En definitiva. el mundo sigue igual en 2015. Mercedes no solo mantiene su ventaja, sino que incluso la ha aumentado. Solo Ferrari parece estar a la misma distancia que en 2014, mientras Williams y Red Bull se encuentran más lejos de lo que ya estaban el curso anterior. En dos semanas viene Malasia, en principio con Alonso en McLaren, y con un panorama que probablemente no cambie mucho.

Los protagonistas

El campeón. Lewis Hamilton. El inglés sigue con la dinámica de finales de la temporada pasada, manteniendo a Rosberg a raya.

El desastre. Lotus. Quizás podríamos elegir a McLaren, pero era obvio que iba a pasar lo que ha pasado. Pero a Lotus le ha durado una sola vuelta la carrera y su desastre ha sido aún mayor que el de la escudería de Woking.

Nadie se lo esperaba. Felipe Nasr. Impresionante carrera del brasileño, que ha acabado quinto el día de su debut en Fórmula 1. En general, día redondo para su escudería, Sauber, que puntuó  después de un año sin hacerlo.

Gafado. Kimi Raikkonen. Dos paradas en boxes y dos problemas. La primera vez "solo" perdió unos cinco segundos, pero la segunda vez se vio obligado a abandonar después de que no le apretasen una rueda.